Pierre Texier
Un jeune pilote français au sommet de l'Europe.
Un parcours atypique à ce niveau de compétition.
En 2009, les parents de Pierre achètent leur première moto de piste, une Yamaha R6 de 2004. Pierre a alors 15 ans, l'âge minimum requis en France pour rouler en 600cc. Ils se partagent donc tous les trois cette moto et partent à la découverte des circuits de France, en loisir. Sans le savoir à l'époque, une nouvelle et grande aventure est née ! En effet, Pierre progresse terriblement vite, sa capacité d'adaptation et ses performances sont étonnantes !
Si bien que dès 2010, Pierre participe à quelques courses régionales et remporte sa première victoire en Championnat de ligue d'Aquitaine sous un déluge avec une moto non préparée et vieillissante. Ces résultats encourageant confortent toute la famille dans l'idée de participer à une saison entière de compétition.
Pierre s'inscrit donc en 2011 en Michelin Power Cup, dans la catégorie 600cc toujours sur une Yamaha R6 mais de 2006, avec l'assistance technique de ses parents. Cette catégorie est très prisée avec 80 engagés et 11 courses au programme ; Pierre est le plus jeune et ne cesse de progresser tout au long de la saison ; il grimpe dans le classement après chaque course, se retrouve systématiquement sur le podium dès la mi-saison et signe sa première victoire sur le circuit de Lèdenon. Ses résultats vont au-delà des espérances du Team familial qui avait misé sur un top 10 en fin de saison, seul Pierre avait pronostiqué un top 5. C'est chose faite, puisqu'il termine cette première saison en 5ème position, avec le titre de meilleur Rookie (1ère année de licence compétition).
Ainsi, vu ces progrès en quelques courses et sur les conseils de David Sciberras, Dominique Sarron, Cyril Huvier (H2S), et de Philippe Gonod (MPC) Pierre s'engage sur un nouveau championnat pour 2012 : le Championnat de France Superbike, en catégorie Trophée 600 Pirelli réservé aux jeunes pilotes de moins de 25 ans. Il restera deux années consécutives dans cette catégorie. Avec de nombreux podiums, une double victoire à Lédenon, mais aussi une lourde chute au Vigeant alors qu'il menait la tête de la course, il terminera 5ème de la saison 2013. Le constat flagrant sur cette saison est que Pierre est réellement handicapé par sa taille et ne peut continuer à rouler en 600cc. En effet bien que son pilotage lui permettent de compenser dans les parties techniques et de gagner sur des circuits tel que Ledenon, les grandes lignes droites le désavantage énormément ne pouvant se cacher entièrement dans son carénage.
C'est ainsi que le Team familial prend la décision de passer dans la catégorie au-dessus, en 1000cc et de quitter le Championnat de France pour rejoindre le Championnat Espagnol de Vitesse (CEV Repsol) en catégorie Superbike, un nouveau challenge encore plus relevé !
C'est cette fois sur une Kawasaki ZX10R, chaussée de pneus Michelin, que Pierre, toujours accompagnés de ses parents pour l'assistance technique, va découvrir de nombreuses choses pour cette année 2014 : nouvelle moto, nouveaux circuits, nouveau championnat…. Cette saison est donc une année d'apprentissage dans laquelle Pierre, comme à son habitude progresse tout au long de l'année pour terminer 20ème au général et 12ème de la catégorie pilote privé. Pour 2015, on prend les mêmes et on recommence avec des ambitions plus élevées cette fois-ci. La saison commence fort avec un podium à Portimao. Malheureusement, une chute à Navarra lui fera perdre la tête du championnat privé et la 5ème place au général. Il finira donc cette belle saison Vice Champion d'Europe Privé et 6ème au général. Une bien belle performance pour le plus petit team du plateau !
Pour 2016, le Championnat d'Europe de Vitesse FIM CEV Repsol étant vraiment un championnat relevé et très bien organisé, le team continue l'aventure avec la toute nouvelle Kawasaki ZX10R !